【消息】厦鼓航线调整客船到位票价提高服务也要提高图

11日，在国际邮轮中心码头，停靠着两艘客船。一艘是499客位客船，另一艘是188客位豪华客船（图）。10月20日起，这两种型号的客船，将主要担负起运载游客的任务。

钢琴表演区

豪华客船上设有软座

其中，国际邮轮中心至鼓浪屿三丘田码头航线主要是499客位的客船，一共有4艘。为适应新航线的要求，提高安全性和舒适性，轮渡公司对现有4艘850客位的客船核载数减为499客位，并将船舶座位数由259位增加至342位。“减员增座”之后，客船上空间更大，更适合游客乘坐。该客船设有座位，像大型观光船，游客可欣赏鼓浪屿海景。

国际邮轮中心至鼓浪屿内厝澳码头航线，投入该航线运营的船舶包括2014年新建的两艘600客位豪华客船和原有两艘188客位豪华客船。

这两种客船，船上都设有软座。船上还有一个表演区，设有电视与空调等。届时，在表演区内还可能表演各种节目。游客可一边吹着海风，一边看表演。

“票价提高，服务也要提高，要让游客觉得花钱来鼓浪屿值得。”昨日，厦门市委副书记、市长刘可清到东渡邮轮码头调研厦鼓航线调整相关工作。

根据厦门港口管理局公告，10月20日起，厦鼓轮渡航线进行调整。本地居民可以从鹭江道轮渡码头、轮渡第一码头、海沧嵩屿码头往返鼓浪屿，游客走东渡邮轮码头、海沧嵩屿码头。

昨日，刘可清对厦鼓航线调整工作提出三点要求。他要求，航线调整要确保安全，安全问题容不得半点马虎；此外，他要求，确保公共秩序，不能因航线调整造成路面拥堵；最后，刘可清要求，提高舒适度，让游客满意，航线调整工作才真正做到位。

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谈交通

“不能因航线调整而造成路面拥堵”

厦鼓航线调整，市民担心，调整之后，东渡码头附近车辆会激增，由此可能造成东渡路、湖滨北路等路段的拥堵。

昨日，在调研会上，厦门市交通运输局相关负责人介绍，目前，邮轮码头周边有公交线路24条，其中码头平台始发线路1条，其余为周边公交场站始发或经停线路。

调整后，片区配套公交线路向邮轮码头集中，将邮轮码头始发线路从1条增加到4条，片区线路总数达到27条。在现有配套BRT链接线L5对接市政府、白鹭洲和二市BRT站点的基础上，再增开一条公交专线直达BRT第一码头总站和轮渡码头，调整延伸59路从码头平台始发对接湖里方向。

另外，码头平台将增开1条旅游专线，经停轮渡、胡里山、曾厝垵，终点在会展中心，衔接主要景区。“交通压力比较大，但是，不能因为航线调整导致路面拥堵。”听完相关部门汇报后刘可清说。他说，路面指示牌要尽快完善，让游客一目了然，“路面交通高峰期时，交警一定要上路”。

谈服务

“让游客到这里，就感觉到了机场”

过去，游客从轮渡码头去鼓浪屿，渡船内，游客只能站着，而且人挤人。今后，这种“插葱”方式，将不复存在。

导报记者看到，东渡邮轮码头候船厅宽敞，游客上客船，不再被风吹日晒。游客上船之后，就能找到座位坐下。

据厦门港口管理局相关人士介绍，东渡旅游客运航线的现有船舶，已经完成“减客位、增座位”的改造工作。改造之后，游客乘坐客船将会更加舒适。

但是，对于服务，刘可清提出更高的要求。他说：“对厦鼓航线进行调整，目的就是让游客感受到与过去不一样的服务和品质。”“必要时，也可以向航空公司学习，学学他们的管理和服务，让游客到这里了，就感觉到了机场。”刘可清说，“乘客在等待通航的时候，在候船厅能有座位坐。”“还有，客船的座位要固定，座位尽量改成软座，票价提高了，要让游客觉得花钱去鼓浪屿是值得的。”刘可清要求，“新服务要让游客感觉跟过去大不一样。”

谈整治

“一个标准执行到底，不能说执法难”

此外，随着厦鼓航线调整，票价提高。市民担心，游客为了省钱省时，可能会去坐非法船只，厦鼓海域渡船非法载客现象会增加。

在昨日的调研会议上，相关人士指出，厦鼓海域的非法船只，尽管一直在整治，但是难以完全取缔。国庆期间，相关部门开展了渡口渡船安全管理专项整治，但是，从整治情况看，厦鼓航线调整后，渡船非法载客往鼓浪屿的现象必须进一步加强管控。

由于非法载客船只的存在，游客安全难以保障。同时，也扰乱了厦鼓航线营运秩序。

对此，刘可清说：“万事开头难，开头就要从严，一个标准执行到底。”他强调，执法部门不能以任何理由说“执法难”，应该做好渡船非法营运的查处工作。

此外，他说，厦门跟法国的尼斯很像。刘可清指出，在厦鼓航线调整之后，海上保洁工作也十分重要，相关部门要做好海面保洁工作，确保给游客一个干净整洁的厦门。

提醒

南北两侧都有大巴停车位

在邮轮中心码头入口处，就张贴着一张“码头游客流线图”。导报记者注意到，码头购票大厅面积2000平方米，可容纳2000人；候船大厅4000平方米，可容纳3000人。

大厅内外共10部自动扶梯、9部垂直电梯。游客购票有两种方式，可通过网上预订，现场也设有8个人工售票窗口，拟设置自助售票机。

游客比较关注的是码头内部，如何保持交通畅通。导报记者了解到，在交通疏散方面，国际邮轮中心片区共规划小车车位1040个，错峰时可增加到1440个。该片区近期规划大巴停车位53个，远期规划大巴停车位67个。

其中，南侧大巴停车位24个，北侧19个停车位，平台即停即下大巴停车位近期规划10个。

从流线图上看，该片区主要由湖滨北路、东渡路、南通路及码头形成三条循环线路。这三条循环线路，方便了大巴、公交等车辆的通行。

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