做和河北任丘将迎大发展石油化工集中区总体规划

河北任丘将迎大发展！“石油化工集中区”总体规划公布！！

河北任丘将迎大发展！“石油化工集中区”总体规划公布！！

2020年12月17日

近日，任丘市召开八届市委第119次常委会，听取了开发区关于任丘石油化工集中区申报工作的情况汇报，更多的细节没有透露，但早在今年7月，官方就发布了河北任丘石油化工集中区总体规划（年）。一起看看！下面本公司技术人员为大家介绍下数显电子拉力实验机的特点与平常保护;

河北任丘石油化工集中区总体规划（年）公示

二〇二零年七月

1. 区位分析

河北任丘石油化工集中区（以下简称“石化集中区”）位于任丘市市区东北部，东侧紧邻京九铁路，西侧有大广高速和106国道，北邻津石高速（并设有开发区高速口），南邻中心城区。形成便捷的交通运输涂料。地处京、津、保三角地带，属于任丘市中心城区范畴，石化集中区跨入了北京“一小时经济圈”， 是“京津冀”、“京津雄”经济圈、环渤海经济开放带的重要经济区域。

2. 规划原则

一、不超圈原则

不超越省级经济开发区确定的边界范围，在省审批经济开发区范围内建立园中园模式。

二、不越界原则

服务雄安新区规划建设，生态优先、绿色发展，四至范围不跨越雄安新区管控边界。

三、区域协调原则

城市和工业区的发展是一个复杂的系统工程。综合协调是保证系统高效率运转的前提。石化集中区应充分结合炼厂、盛腾化工、久久等现状石化企业发展诉求，尽量照顾现状村庄以及周边企业。以人为本、安全发展。正确处理与城乡总体规划和土地利用规划之间关系的协调；以及与周边公共服务设施和市政基础设施的合理配套、资源共享和功能衔接。

四、可持续发展原则

坚持可持续发展的原则，依据已批仍在执行中的2016版城乡总规，参照正在编制中的2020版任丘市国土空间总体规划，走新型工业化的道路，发展循环经济，因地制宜、差异化发展，合理、持久地利用物质和能源，节约各类资源，重视各种材料的再生利用，建设节约型社会。

3. 规划范围、期限及用地、人口规模

一、规划范围

本次石化集中区规划范围以任文干渠为分界线划分为两个片区，规划面积共6.86平方公里（约10290亩）。其中任文干渠以南片区规划面积约6.03平方公里（约9040亩），任文干渠以北片区规划面积约0.83平方公里（约1250亩）。

任文干渠以南片区四至范围：西至泰山道，东至规划中山道，北至规划汇华路，南至北环路。

任文干渠以北片区四至范围：西至规划一道，东至工业道，北至盛腾化工企业北侧外墙线，南至光华路。

二、规划期限

石化集中区规划期限与正在编制的国土空间总体规划保持一致：可满足扩大的功能要求和客户业务目标5年，规划近期年，远期年。

三、用地规模

依据任丘市城乡总体规划，石化集中区规划总面积为6.86平方公里。

四、人口规模

结合石化集中区直接就业人口，配套服务人口和城区带动就业人口，综合预测，至2035年，总人口约2.1万人。规划园区容纳部分企业管理人员和培训人员，其余通勤人员居住在城区及周边村镇。

4. 定位与目标

一、功能定位

石化集中区定位：京津冀清洁能源基地；河北省石化产业转型引领区；任丘市重要的经济增长极。

（1）京津冀清洁能源基地：发挥华北油田能源基地的特殊保障作用，打造京津冀绿色油品基地、清洁能源装备基地和能源技术服务中心。

（2）河北省石化产业转型引领区：承接区域产业转移，推动传统优势产业转型升级，形成以新型建材、电力通信设备、交通设备等为主的京津雄特色产业制造基地。

（3）任丘市重要的经济增长极：任丘是华北油田总部和全国重要石油基地之一，石油化工产业是任丘的主导产业，是任丘连续跻身全国中小城市综合实力百强县的核心支撑。

二、发展目标

（1）总体目标

以技改、安全环保、产业链延伸为目标，以循环经济为基础，以“绿色工厂”、“智能工厂”和“材料型工厂”建设为核心，以“减油增化”为方向，营造一个资源配置合理、上下游一体化、生产与生态均衡协调发展的现代化生态工业园区，实现产业结构优化、经济增长，物质循环使用、能量提质高效利用、信息充分共享、人居环境不断得到改善的目的。

（2）经济发展目标

----到2025年，石化集中区实现工业总产值550亿，年均增长7.8%；

----到2035年，石化集中区实现工业总产值1000亿，年均增长6.8%。

（3）环境发展目标

充分发挥自然环境优势，保护并利用优势生态资源，展现现代新型化工园区独特的生态景观结构与品牌文化形象。

（4）空间发展目标

生产、生态空间发展有序的新型石化集中区。合理布局产业，加强自然生态环境的保护和建设，促进生产、生态空间的有机结合和有序发展。

空间资源集约利用、公共活动空间丰富的生态文明石化集中区。坚持节约、集约使用土地，合理配置空间资源；结合自然环境和公共服务中心，创造丰富多彩的公共活动空间。

5. 产业布局

根据任丘石化集中区规划的产业规模和产业结构，划分不同的产业功能区，石化集中区的产业布局是空间布局的核心，通过产业的发展带动城市的发展。集中区的产业结构在空间上呈组团布局。具体划分为三大功能区，包括石油炼化区、化工区让你满意、公用设施综合配套区。

（1）石油炼化区：主要指中国石油华北石化分公司为依托的石油炼化区。积极采用节能技术及装备，提高能量利用效率，优化加工流程，实现轻烃等资源高效利用。

（2）化工区：主要指芳烃和石油深加工等相关高附加值油气化工区。全力推动石化全产链项目，把产业链做穿做透，“建链、强链、延链、补链”。确保化工区产业集群建设。

（3）公用设施综合配套区：位于工业道东侧，包括任丘热电厂、编组站和其他公用设施配套区。为主体化工项目的生产和经营提供了可靠的服务保障。

6. 空间结构

规划根据产业发展定位和环境保护要求，从整体出发，统筹考虑各功能区发展条件、强调各功能区间产业相对分工、加强整体合作，合理进行功能区块的配置。规划用地形成了“一轴一带两组团”的布局结构。

一轴：串联南北产业片区协调发展的产业发展轴,以南北向工业道为依托，强化亮化一体化的产业布局特色，即加强南部炼化产业区与北部化工产业区的作用关系，包括上下游产业链条关系。

一带：划分南北园区的任文干渠，滨河生态景观带。结合任文干渠两侧生态保护要求，扩大生态景观建设范围，为化工企业提供生态缓冲空间，提升集中区区域生态形象。

两组团：南北工业组团。南部组团立足于现有中石油华北分公司的千万吨炼油项目，延伸产业链条，打造以炼油为主，化工为辅的炼化一体化组团；北部组团结合现状盛腾化工，在延伸南部组团炼油产业链的基础上，大力发展石化产业，打造精细化工组团。共同形成区域性油品化工全产链基地。

7. 用地布局

以城乡总体规划为依据，依托集中区资源、交通和区位优势，结合产业分析，对用地布局进行了深化，统筹布置了各项用地。建设集约化、规模化、高标准、高效益的石化集中区。

规划建设用地主要分为商业服务业设施用地、工业用地、道路与交通设施用地、公用设施用地和绿地与广场用地五大类。

（1）商业服务业设施用地

规划商业服务业设施用地面积0.67公顷，占规划建设用地的0.10%。

（2）工业用地

规划工业用地主要为三类工业用地，用地面积543.09公顷，占规划建设用地的80.67%。

（3）道路与交通设施用地

规划道路与交通设施用地面积60.04公顷，占规划建设用地的8.92%。其中，城市道路用地面积14.43公顷，占规划建设用地的2.14%；交通枢纽用地面积44.61公顷，占规划建设用地的6.63%；交通场站用地面积1.00公顷，占规划建设用地的0.15%。

（4）公用设施用地

规划公用设施用地面积17.39公顷，占规划建设用地的2.58%。其中供应设施用地面积5.18公顷，占规划建设用地的0.77%；环境设施用地面积9.54公顷，占规划建设用地1.42%；安全设施用地面积2.67公顷，占规划建设用地0.40%。

（5）绿地与广场用地

规划绿地与广场用地面积52.02公顷，占规划建设用地的7.73%。其中公园绿地面积0.60公顷，占规划建设用地的0.09%；防护绿地面积51.42公顷，占规划建设用地的7.64%。

8. 道路交通系统规划

规划道路与交通设施用地面积60.04公顷，占规划建设用地的8.92%。其中，城市道路用地面积14.43公顷，占规划建设用地的2.14%；交通枢纽用地面积44.61公顷，占规划建设用地的6.63%；交通场站用地面积1.00公顷，占规划建设用地的0.15%。

一、对外交通规划

（1）铁路

京九铁路：结合现状京九铁路，建设园区内部货运专线，并且未来可依托热电运煤专线建设铁路货场，铁路专用线和站场布局应科学规划、综合比选，减少对园区用地切割，减少与道路及其它设施的交叉，统筹考虑园区其他运输系统，建立多种运输方式的联运模式，提升物流运输的综合效率。提高任丘的各项产业和产品在区域内的竞争力。

津石客专：津石客专从石化集中区北侧穿过，并在石化集中区西部规划任丘高铁站停靠，作为搭建联系京津地区的快速通道，加强任丘市域京津地区的空间联系，是任丘市及石化集中区与京津地区产业互补及资源人才交流提供便捷的物理通道。

张保港铁路：张保港铁路是首都经济圈和京津冀协同规划项目下规划的一条重要通道，由张保（张家口至保定）铁路和保港（保定至黄骅港）铁路组成，起于张家口、终于黄骅港，为工业产业的优势互补提供必要的交通资源支持。

（2）高速公路

津石高速：津石高速从石化集中区北侧穿过，在泰山道留有城市出入口，并在市域内与大广高速、仁德高速公路互通，是石化集中区和任丘市对接京津保、雄安新区、港口和其他京津冀中心城市的主要交通通道。

二、内部道路系统规划

（1）道路等级

石化集中区道路分为主干路、次干路两级。道路间距按照规范要求划分，主干道间距为米，次干道间距为米。

（2）路结构

石化集中区内部道路系统规划形成“三横三纵”的主干路格局。

三横：东西向北海路、津成路、北环路；

三纵：南北向泰山道、工业道、中山道。

（3）道路断面

主干路设计时速60km/h，红线宽度米，局部道路两侧控制米宽的绿化带，以营造景观性道路。考虑集中区外围主要道路多承担货运交通并本着节约用地的原则，人行道可单侧设置甚或不设。

次干路设计时速30km/h，红线宽度米。作为主干路的补充，加强各企业间的联系。

（4）道路运输系统规划

考虑化工园区特殊性，园区道路不同于城市道路，应布局合理、等级明确、路径短捷顺畅、道路断面科学、附属设施完备，满足园区规划功能分区、货物集散、消防救援、交通组织、安全疏散等功能需求，适当考虑人货分流。

规划园区道路系统与106国道路顺畅衔接，应设置大件运输通道和危险In the process of test, because there will be to read and write the data acquisition card, the specimen fracture, such as emergency stop, tensile curve drawing process, so they as a child module respectively articulated in the test procedure under the main module.品车辆专用通道。本次规划，将规划范围内南北向工业道、东西向北海路作为运输专用通道。其中工业道红线宽度50米，涉及长度约3400米。北海路红线宽度40米，涉及长度约2600米。过境交通道路不应穿越化工园区。