山东女岛港升级为一类口岸打开海上贸易大门-【新闻】

山东女岛港升级为一类口岸 打开海上贸易大门

10月30日，从韩国进口由航行国际航线船舶“东妮”号货轮承运的20.5万吨货轮主机在青岛引航站引水员的导引下，顺利靠泊扬帆造船厂码头。这是“东妮”号货轮今年第二次停靠扬帆基地码头，国际船舶的停靠为山东即墨市女岛港口岸开放奠定了基础。据了解，近日，国家海关总署已将女岛港口岸列入国家“十二五”口岸开放规划，这意味着，女岛港升级为国家一类开放口岸已进入实质性阶段。

女岛口岸成功升级为一类口岸后将使即墨市的海上对外窗口完全打开，临港产业将得到极大发展和繁荣，这也将使蓝色硅谷和鳌山湾滨海新城的建设如虎添翼，由此带来的经济和社会效益不可估量。

与此同时，即墨市将蓝色硅谷核心区以东的四个沿海乡镇做了初步规划，拟将这四个沿海乡镇规划为蓝色硅谷产业区，以女岛港为支撑，承接蓝色硅谷核心区的科技成果转化及产业孵化。这一举动为蓝色硅谷建设添上了另一翼。

女岛港打开海上贸易大门

女岛港口岸扩大开放是一项长期的、艰巨复杂的系统工程。据即墨市港航局相关负责人介绍，近年来，经过山东省、青岛市及即墨市的不懈努力和积极争取，国家海关总署已将女岛港口岸开放列入国家“十二五”口岸开放规划。该负责人称即墨市口岸开放的大幕仅拉开了一角，后续工作还很繁重。“首先申报时间跨度很大，根据外地的经验，一个一类开放口岸的申报要经历3~5年时间，这是一项耗时费力的系统工程。其次，协调难度大。在口岸开放基础材料完备后，需逐级行文征求公安部、交通运输部、国家质检总局、总参作战部、海关总署等单位的意见。以上单位意见一致同意后，拟文并会签中央编办、国家发改委后，向国务院报告，等待国务院的批复和验收。”该负责人表示，目前，即墨市还存在着口岸基础设施薄弱，配套服务设施还在论证规划阶段等问题，而且即墨市的港口条件、外贸吞吐量等条件与一类开放口岸的要求还有较大差距，所以，“十二五”期间，即墨市必须奋起直追，才能迎头赶上。“口岸是一种很宝贵的资产，是一个地区对外开放的重要基础之一，也是一个地区开放程度、综合实力和对外形象的集中体现。”即墨市港航局相关负责人表示，女岛港口岸扩大开放不仅有利于改善和优化投资环境，塑造即墨市良好的对外开放形象，更有利于即墨市更好地利用国际国内两个市场、两种资源，增强参与区域和国际合作竞争的能力。

女岛港升级为一类开放口岸后，世界各地的船舶在口岸查验单位的监管下可以自由进出和贸易，即墨市周边所有的进出口业务将可以直接从女岛港通关进出，标志着即墨市走向世界和参与全球经济合作取得了可贵的“国际通行证”，将形成女岛港口岸对外开放的新格局，为即墨市发展外向型经济增添新的活力和重要竞争力，对即墨市港口经济发展提供强有力支撑。

蓝色硅谷产业区“浮出水面”

在女岛口岸开放取得初步成果的同时，即墨市依托东部沿海的空间资源优势，正在规划除温泉、鳌山卫镇以外的东部沿海四镇，拟在王村金口、丰城、田横四镇 划建设“三规城一区”，即王村新城、丁字湾新城金口新城和田横岛省级旅游度假区，打造承接蓝色硅谷核心区科技成果转化的孵化平台。

按照初步规划，将来这一区域将形成以配套服务青岛蓝色硅谷的产业发展为核心职能，以优质滨海资源为特色的国际化高端旅游产业为抓手，以女岛港为依托的自由贸易与制造工业为支撑，同时空间上承载对接烟台、承接青岛城市拓展职能，把东部滨海建设成为宜业、宜居、宜游、宜商的即墨市未来新城区，蓝色硅谷重要产业、 配套区，丁字湾南岸国际性旅游度假区，即墨市域唯一的山海生态保育区。

这一规划虽然尚未最终敲定，但、是即墨市已成立了王村新城管委会，开始对王村新城片区进行详细规划，这预示着即墨市正紧锣密鼓拉开蓝色硅谷产业区建设的大幕。

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