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当大吨位轮式起重机新贵是如何炼成的

发布时间:2021-09-10 20:55:03 阅读: 来源:榛子厂家
当大吨位轮式起重机新贵是如何炼成的

大吨位轮式起重机“新贵”是如何炼成的

大吨位轮式起重机“新贵”是如何炼成的

中国工程机械信息

导读: 2012年的中国起重机行业尚在经济探底的阴影里徘徊前行,普遍增长乏力,行业形势不容乐观。面对残酷的市场竞争,三一起重机苦练内功,采取多重举措,创造了不俗成绩。 年初,三一起重机携手总部设在奥地 ...

2012年的中国起重机行业尚在经济探底的阴影里徘徊前行,普遍增长乏力,行业形势不容乐观。面对残酷的市场竞争,三一起重机苦练内功,采取多重举措,创造了不俗成绩。

年初,三一起重机携手总部设在奥地利萨尔茨堡的全球随车起重机第一品牌帕尔菲格公司建立合资公司,正式进入全球随车起重机市场。与此同时,三一起重机在国内、国际两大市场风生水起,尤其是大吨位轮式起重机市场表现不俗,众多明星产品一经上市即成为行业炙手可热的热销产品,三一起重机成为名副其实的全球大吨位轮式起重机的“新贵”。

高端定位的战略制胜

三一起重机系三一重工核心企业之一,2003年正式进入起重机领域。当时的中国起重机市场,大吨位尤其是超大吨位起重机几乎被国外品牌垄断,国产品牌以中小吨位为主,市场高度集中于徐重、中联、北起、长江,这4大家占据了80%以上的市场份额。“不在低端抢饭吃,要在高端争面子”,三一毅然放弃了占市场份额近40%的20吨以下小吨位产品,将目标锁定于主要从事高端、中大吨位轮式起重机系列产品的研发、制造与销售。

2007年4月,25吨起重机批量生产;2007年10月,50吨起重机推向市场;2008年8月,国内首台五桥底盘220吨全地面起重机在三一下线;2009年,三一起重机坐上了民族品牌的第三把交椅;2010年,亚洲首台千吨级全地面起重机成功下线。目前已经形成拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机和特种起重机五大类产品,覆盖吨级共80多种规格型号的完善产品型谱。

凭借精准的高端市场定位,三一起重机避开了竞争异常激烈的小吨位产品,在残酷的市场竞争中突破重围,连续5年保持市场销售增长行业第一,形成超1万台的年生产能力,成为全球最大的轮式起重机设备供应商之一。

大吨位明星产品星光璀璨

凭借不断强化的“研发与工艺、精益与制造、配件与服务”三大核心竞争力,三一起重机持续推进技术进步与创新,推出多款颇具市场竞争力的大吨位产品,一经上市即成为市场热销新品――诸如国内首款五桥100吨级起重机STC1000C、首款五桥220吨级全地面起重机SAC2200、首款六桥350吨级全地面起重机SAC3碳纳米开发多年来500以及亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000等。

国内首款五桥100吨级起重机STC1000C主臂60米,起升高度可达78.1米,超行业内同吨级产品近11米;新型单缸插销技术,单缸插销伸缩臂采用多级压力控制,多个伸缩平衡阀芯,缸销臂销机械液压双重互锁机构、专有内部芯管技术,确保设备性能更安全、更可靠;五桥专用底盘,三桥驱动,三桥转向,最小转弯直径不超过22米;独创配重平移机构设计,配重能够向后移动860毫米,最高可提升起重量24%;定量位移、自动伸缩系统、故障诊断系统、远程操控技术等众PDS装置限制过伸最有效多智能创新技术的运用,让STC1000C尚未上市即成为行业瞩目焦点。

作为国内首款起吊高度超过100米的五桥220吨级全地面起重机SAC2200,主臂62米,起吊高度可达103.5米,作业半径可达86米;主臂采用全面优化U型大圆弧截面,抗弯模量增加15%,基本臂最大起重力矩达7271 kN.m;创新5桥设计,通过性、转场优势更明显;副臂0~40°无级变幅,吊装专家系统、防倾翻系统、故障自诊断,采用分析力学设计,建立了力矩限制器实时计算系统,多重保护,作业安全性显著提升。

行业首台六桥六节臂350吨级全地面起重机SAC3500竞争优势更加显著:主臂70米,变幅副臂长达78米,起吊高度136米;配置Y型超起装置,无需辅助吊车便可自行安装,使起重性能增加一倍以上;可实现遥控操作自行拆卸及安装,同时配置多种组合式可变平衡重,可满足不同工况需求,最大限度发挥结构件性能;全新设计开闭式结合的液压系统,多级节流,无级变速;创新6桥底盘设计,一、三、五、六桥驱动,全桥转向,后四桥电液辅助独立转向。SAC3500所独具的竞争优势,也奠定了其在大吨位轮式起重机领域无法撼动的地位。

作为自主研发的标志性产品,三一亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000从起重臂自拆装置的设计到大臂折弯技术、再到配重造型,八大关键技术创新让其赢得业内一直赞誉及客户认可。凭借18.6米的基本臂长,102米的主臂全伸长,36000KN.m的起重力矩,1200t的最大额定起重量和已完成的专利申请受理92项,其中,授权58项实用新型,11项发明,4项外观,以及3项发明已进入PCT国家状态,SAC12000成功通过技术鉴定。此结果宣告了中国吊装装备制造技术已迈入世界前列,以卓越产品品质和优异的应用性能斩获“2011中国工程机械年度产品TOP50”应用贡献金奖。

研发、制造、服务三驾马车

研发创新是品质的灵魂,精益制造是品质的精髓,升净利接近“腰斩”级服务是品质的基石。

为了进一步提升产品核心竞争力,三一每年将销售总收入的5%~7%投入研发,用行业第一的研发投入打造行业领先的企业创新实力;三一研究总院整合美国、德国、巴西等全球研发资源,组建1万多人的国际化研发团队,拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,共目前已经完成申请专利4141件,授权有效专利2211件。

为了保证产品的一流品质,2009年三一起重机引入“数字化工厂”,采用数字化技术,将工厂未来的真实布局和运行状态进行模拟仿真、评估与检验,逐渐从工厂、人机装配、物流仿真阶段向数字制造延伸;并建成全球最大的移动式起重机试车场、最先进的车架实验台,成为全球最领先起重机生产平台之一;同时通过生产组织方式转变、制造技术变革和过程质量控制创新等举措实施,为中国工程机械行业树立了新的标杆--三一精益制造模式(SPS),引领中国工程机械制造领域新一轮的创新。

一切为了客户,一切源于创新。三一起重机不断刷新起重机行业服务标准,全面升级211服务价值承诺和311品牌价值承诺,首推360度全方位服务保障体系,并在全国范围内开启了轰轰烈烈的服务万里行活动,用实际行动履行诺言,真正做到“以偏执的态度,穷尽一切手段,把服务做到无以复加的地步”,并针对大吨位推出独一无二的特级服务,更建立起在服务上无与伦比的竞争优势。

据了解,三一起重机已全面掌握油气悬挂、单缸插销、CAN总线控制等超大吨位起重机关键制造技术。产品智能化水平和性能综合指标国内领先。尤其是红色之星的工业设计样坯应加工成厚度为20毫米的试样以及远超同类产品的起重性能、领先行业的超长主臂、节能省油产品优势、超值的ECC系统、强大的服务保障,让使三一成为客户心目中满意度最高的品牌,大吨位轮式起重机的竞争优势进一步彰显。

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